2003年5月22日(農歷2003年4月22日)，中國政府首次對外國航空公司開放第五航權。2003年5月22日起，新加坡貨運航空公司將正式開通新加坡經(jīng)中國至北美的定期航班，這是中國政府首次向外國航空公司開放第五航權。據(jù)上海媒體報道，開通后，新加坡貨運航空每周三個航班，從新加坡飛經(jīng)中國廈門、南京至美國洛杉磯、芝加哥、安克雷奇再返回，并在廈門、南京有裝卸國際貨物的權利。3月26日，作為中國第五航權對外開放第一個試點機場的廈門國際航空港集團披露說，已接到通知，原定四月一日由廈門高崎國際機場起飛赴美首趟航班，因故推遲至五月二十二日開通。作為中國對外開放第五航權的試點，廈門高崎國際機場原定四月一日開通從新加坡出發(fā)至廈門，經(jīng)停南京之后飛往美國芝加哥的空中貨運航線。因該航線并不原路返回，返回線路經(jīng)過歐洲。據(jù)了解，中國民航總局局長楊元元去年十二月訪問新加坡，與新加坡交通部長就中新兩國開放第五航權試點進行商談，雙方簽署了合作諒解備忘錄。新加坡貨運航空公司從而獲準于今年四月一日起在廈門國際機場降落，上下貨之后飛往第三地。作為試點機場，廈門只對新加坡開放第五航權。該航線由波音七四七——四○○型全貨機執(zhí)行，每周二、四、六三個航班。