在74年前的今天，1946年6月26日(農(nóng)歷1946年5月27日)，劉善本駕機(jī)起義。劉善本(1915—1968.3.10)，山東省昌樂縣泊莊人。1932年考入北京大學(xué)附中，1935年考入杭州筧橋航空學(xué)校，畢業(yè)后被分配到國(guó)民黨空軍八大隊(duì)任任作戰(zhàn)參謀、上尉飛行員。抗戰(zhàn)初期，隨這支遠(yuǎn)程轟炸部隊(duì)襲擊日軍。1943年被派往美國(guó)學(xué)習(xí)，1945年春，取道印度，繞道卡拉奇“就地待命”。1945年春準(zhǔn)予駕機(jī)回國(guó)。1946年6月26日，他利用由成都去昆明運(yùn)輸美軍移交的通訊器材的機(jī)會(huì)，巧妙地?cái)[脫地面控制，駕機(jī)起義，飛抵延安，開創(chuàng)了國(guó)民黨空軍駕機(jī)起義的先例。毛澤東、朱德親臨歡迎大會(huì)，朱總司令還把他請(qǐng)到自己窯洞里作客。在他的影響下，國(guó)民黨空軍先后有100余人駕駛42架飛機(jī)起義。周恩來(lái)總理多次稱，“劉善本同志是國(guó)民黨空軍起義的帶頭人”。1946年9月22日，毛澤東主席在其辦公室接見了劉善本，讓他到東北籌建第一所航空學(xué)校，并與他合影留念。1946年9月，他赴東北參加創(chuàng)辦全國(guó)第一所航空學(xué)校(老航校)的工作，被任命為副校長(zhǎng)。1949年2月，加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1949年10月1日開國(guó)大典，他駕機(jī)領(lǐng)航，接受檢閱。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，作為中國(guó)人民志愿軍航空兵某師師長(zhǎng)率部參戰(zhàn)，曾經(jīng)組織過(guò)人民空軍的首例夜襲作戰(zhàn)，并首次使用了電子對(duì)抗和照明轟炸的作戰(zhàn)法。他先后任延安總部航空教員、東北老航校副校長(zhǎng)、第一航空學(xué)校校長(zhǎng)、空軍學(xué)院領(lǐng)航系主任、華東空軍混成四旅副旅長(zhǎng)、航空某師師長(zhǎng)、空軍軍訓(xùn)部副部長(zhǎng)、空軍學(xué)院副教育長(zhǎng)等職，對(duì)新中國(guó)人民空軍的創(chuàng)建、成長(zhǎng)和壯大做出了一定的貢獻(xiàn)，獲一級(jí)解放勛章。1955年授大校軍銜。1964年2月，被授予中國(guó)人民解放軍空軍少將軍銜。是第一、二、三屆國(guó)防委員委員，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議代表，第二、三屆全國(guó)委員會(huì)委員，第一、二、三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表?！拔幕蟾锩敝惺艿綒埧崞群?，1968年3月10日去世，終年53歲。1975年10月，中共中央批準(zhǔn)為他平反昭雪，其骨灰安放在八寶山革命公墓。