2011年7月23日(農(nóng)歷2011年6月23日)，溫州動(dòng)車追尾事故。7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)2011年7月23日20時(shí)27分，北京至福州D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節(jié)車廂從高架橋上掉落。目前死亡人數(shù)上升至35人。這次事故造成40人(包括3名外籍人士)死亡，約200人受傷。7月24日，鐵道部發(fā)言人王勇平在新聞發(fā)布會(huì)上向一名從D301次列車上幸存的記者鞠躬致歉。當(dāng)日，鐵道部召開“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部發(fā)言人王勇平通報(bào)了事故情況，并回答了部分記者的提問(wèn)。針對(duì)掩埋車體是“毀滅證據(jù)”的質(zhì)疑，王勇平稱，現(xiàn)場(chǎng)掩埋墜落車頭是為了給后續(xù)救援車輛提供方便的地形條件。2011年12月28日，國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，認(rèn)定為一起設(shè)計(jì)缺陷、把關(guān)不嚴(yán)、應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故，劉志軍、張曙光負(fù)主要責(zé)任。7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月24日凌晨，救援人員在動(dòng)車追尾事故現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)展開搜救工作。7月23日晚，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在浙江溫州境內(nèi)發(fā)生追尾事故。7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日晚，在溫州醫(yī)學(xué)院附屬第二醫(yī)院，傷者被緊急送到醫(yī)院接受救治。7月24日凌晨，溫州市康寧醫(yī)院的大夫在搶救一名重傷者。7月24日凌晨6時(shí)50分左右，溫州社會(huì)組織——蒼南縣壹加壹應(yīng)急救援中心空中搜救隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳斌使用動(dòng)力傘滑翔至事故現(xiàn)場(chǎng)上空，進(jìn)行空中拍攝。圖為空中拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)，車體被拆解后填入坑里。圖為事故現(xiàn)場(chǎng)坑里的車體殘骸。7月24日，動(dòng)車追尾事故現(xiàn)場(chǎng)，幾輛挖土機(jī)將損毀車廂推向挖出的大坑。7月24日，挖掘機(jī)正在拆解事故現(xiàn)場(chǎng)的墜橋車體。7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月23日拍攝的動(dòng)車追尾脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)7月24日，項(xiàng)煒伊被送往醫(yī)院救治。當(dāng)日傍晚17時(shí)15分許，一名兩歲半的兒童項(xiàng)煒伊在，被現(xiàn)場(chǎng)搜救的消防戰(zhàn)士從車廂中救出，送往醫(yī)院救治。7月24日，溫州一家醫(yī)院，在事故中受傷的乘客。