柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者魯?shù)婪颉さ胰麪柸ナ?/h1>

在107年前的今天，1913年9月30日(農(nóng)歷1913年9月1日)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者魯?shù)婪颉さ胰麪柸ナ?。魯?shù)婪颉た死锼骨佟た枴さ胰麪?RudolfChristianKarlDiesel，1858年3月18日-1913年9月30日)，德國(guó)工程師，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者。他在1892年提出壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)的原始設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)不斷的試制和改進(jìn)，于1897年在德國(guó)奧古斯堡工廠制成以煤油為燃料的壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)，以后很快發(fā)展為以柴油為燃料的壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)，即柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)評(píng)：柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)省而功率大得多，沒(méi)有柴油機(jī)的話很多大型機(jī)械無(wú)法想象。