在136年前的今天，1884年10月13日(農(nóng)歷1884年8月25日)，格林尼治國際標(biāo)準(zhǔn)時間誕生。圖為英國首都倫敦郊區(qū)格林尼治天文臺的標(biāo)準(zhǔn)時鐘。10月13日是國際標(biāo)準(zhǔn)時間日。1884年10月13日，在華盛頓召開的國際天文學(xué)家代表會議決定，以經(jīng)過英國倫敦東南格林尼治的經(jīng)線為本初子午線，作為計算地理的起點和世界標(biāo)準(zhǔn)“時區(qū)”的起點。后來每年的10月13日便被定為國際標(biāo)準(zhǔn)時間日。1884年，國際天文學(xué)家代表會議決定，以經(jīng)過格林尼治的經(jīng)線為本初子午線，作為計算地理經(jīng)度的起點，也是世界標(biāo)準(zhǔn)“時區(qū)”的起點。10月13日，格林尼治時間正式被采用為國際標(biāo)準(zhǔn)時間。格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間的制定，與英國一件爭執(zhí)案有關(guān)：1858年11月24日，英國多塞特郡的時鐘指在上午10時6分，該郡一位法官判決一名提請土地訴訟的人敗訴，因為在上午10點開庭時他沒有準(zhǔn)時到庭。兩分鐘后，那人到庭，他向法官指出，按照他家鄉(xiāng)肯柏蘭郡喀來耳鎮(zhèn)火車站的時鐘，他是準(zhǔn)時到達(dá)的。該案因此必須重審?；疖囌九c法庭的時間出現(xiàn)差異，促使英國政府去統(tǒng)一時間。另外，英國是一個航海事業(yè)非常發(fā)達(dá)的國家，對航海者來說，能否準(zhǔn)確計時，是生死攸關(guān)的事。因為沒有準(zhǔn)確的計時工具，就無法知道船只在海洋中航行的位置及時間。船只在海上時，是從緯度和經(jīng)度來推算出它所在的位置的。長期以來，航海者只是憑航海經(jīng)驗臆測經(jīng)度，確定航向，如果錯了，船只就會走錯航向，甚至?xí)R淺或觸礁，這樣的事故在航海史上屢見不鮮。1707年，一支由克勞斯利爵士率領(lǐng)的英國艦隊，因測錯了經(jīng)度而失事，使4艘艦只被毀，兩千多人葬身魚腹。為解決測定航海經(jīng)度問題，早在1675年英王查理二世下令在倫敦東南泰晤士河畔的格林尼治村興建天文臺。天文學(xué)家經(jīng)過百余年的努力，終于研究出了一套科學(xué)的計時法，并把劃經(jīng)這個天文臺的子午線，作為地理經(jīng)度測量和計時系統(tǒng)的起點。全世界的航海者只要以格林尼治天文臺的子午線為起點，便可以在航行中準(zhǔn)確地測出自己船只的正確位置和當(dāng)時的時間。格林尼治天文臺的科學(xué)研究，為繁榮海上航運事業(yè)、避免航海事故作出了貢獻(xiàn)。當(dāng)格林尼治天文臺確定自己的子午線時，世界上有些國家根據(jù)本國的地理條件，也確定了自己的子午線，這樣就容易造成混亂。為了解決這個問題，1884年10月13日，20多個國家的代表在美國華盛頓召開會議，就使用統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)時間和統(tǒng)一的子午線問題作出決議：“會議向與會國政府建議，將通過格林尼治天文臺子午儀中心的子午線規(guī)定為經(jīng)度的本初子午線?！庇谑牵ㄟ^格林尼治天文臺的經(jīng)線被世界公認(rèn)為本初子午線，作為計算地理經(jīng)度的起點和世界“時區(qū)”的起點，格林尼治國際標(biāo)準(zhǔn)時間從此誕生。格林尼治時間是以地球自轉(zhuǎn)為基礎(chǔ)的時標(biāo)，后來人們發(fā)現(xiàn)地球的自轉(zhuǎn)有逐漸變慢的趨勢，并有季節(jié)性的變化和突然的不規(guī)則變化。因此，在1979年末在日內(nèi)瓦舉行的世界無線電行政大會上通過決議，確定用“世界協(xié)調(diào)時”取代格林尼治時間，作為無線電通訊領(lǐng)域內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)時間。這一發(fā)展，反映了當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展。評議：中國與世界日益接軌