在54年前的今天，1966年11月10日(農(nóng)歷1966年9月28日)，安亭事件發(fā)送。王洪文安亭事件指稱的是1966年11月10日赴北京告狀的一千名“上海工人革命造反總司令部”(簡稱“工總司”)成員，在安亭(上海西北郊三十公里嘉定縣境內(nèi)與昆山、青浦交界地方京滬線上一個小站)受阻后臥軌攔截開往北京的14次特快列車，造成京滬線中斷二十小時(一說三十小時)的事件。1966年11月6日，以王洪文、潘國平、黃金海等為首的上海造反派頭頭召集會議，策劃“集中目標(biāo)攻上海市委”、“造上海市委的反”，并決定成立“上海工人革命造反總司令部”(簡稱“工總司”)。9日上海國棉17廠(王洪文)、30廠(王秀珍)、31廠(黃金海)、上海良工閥門廠(陳阿大)、上海玻璃機(jī)械廠(潘國平)、上海合成纖維研究所(葉昌明)等十七家工廠造反組織組成的“工總司”在文化廣場召開成立大會，并宣稱：“我們要奪權(quán)!”。會議受到?jīng)_擊。會前他們曾要求上海市委承認(rèn)其組織、上海市長曹荻秋到會接受批判、提供宣傳工具。但上海市委根據(jù)《十六條》的精神和周恩來一再強(qiáng)調(diào)的關(guān)于不要成立跨行業(yè)組織的規(guī)定，決定對“工總司”持“不贊成、不支持、不參加”的態(tài)度。為達(dá)到造反組織合法化的政治目的，“工總司”10日率隊(duì)赴京告狀。潘國平率一千人登上去北京的特快列車，王洪文率一千人登上駛往鄭州的69次特快(運(yùn)行中被改為602次慢車)。先后受阻于南京和安亭。當(dāng)日中午12點(diǎn)他們將14次特快列車攔阻于安亭站，臥軌攔車，企圖以擴(kuò)大事態(tài)，迫使中央解決問題。事件當(dāng)即令北京高度關(guān)注，外國媒體亦廣為報(bào)道。中共華東局第三書記韓哲一、上海副市長李干成11日到安亭勸說。同時陳伯達(dá)發(fā)來電報(bào)：“你們的這次行動，不單影響本單位的生產(chǎn)，而且大大影響全國的交通”，希望“立即回到上海去，有問題就地解決”。張春橋11日深夜乘專機(jī)抵滬，與“工總司”負(fù)責(zé)人接觸，允諾回上海解決他們提出的各項(xiàng)要求。12日下午大部分造反隊(duì)員回滬。13日上午張春橋與工總司會談前，參加的上海市委常委會再次重申“三不”決定。下午張春橋即在工總司“承認(rèn)組織合法、承認(rèn)上京告狀是革命行動、告狀后果由上海市委負(fù)責(zé)、曹荻秋公開檢查、對工總司提供各方面條件”的五項(xiàng)條件上簽字，并被印成傳單全市散發(fā)。中央文革小組、毛澤東獲悉消息后迅速同意了這一處理意見。16日毛澤東說“可以先斬后奏?？偸窍扔惺聦?shí)，后有概念?！辈荒芙M織跨行業(yè)的地區(qū)性工人群眾組織的禁令由此廢除，學(xué)生紅衛(wèi)兵與工人造反派合流。